很多小伙伴在选机场的时候，往往会看到关于CN2/IPLC/IEPL/阿里云内网线路等专业的词汇，但是自己却是看得一头雾水，更加不知道如何选择了。今天，一灯不是和尚就为您科普一下相关的网络线路知识，让您在选择机场的时候少一些困惑，多一些随心所欲，助您选一家优质的高速稳定SS/SSR/V2Ray/Trojan机场。

本文目录

1、什么是IPLC专线？

IPLC是英文词组”International Private Leased Circuit” 的缩写，即“国际专线”，是指用户专用的跨国的数据、话音等综合信息业务的通信线路。通俗地说，也就是指传统的专线，如DDN、E1等，用于互连两点之间的通信，只不过IPLC是跨国跨境专用的而已。比如深港IPLC，即深圳到香港点对点传输而不经过公网，是完全的内网，可以被认为是真正意义上的专线。这种专线因为没有走公网因此完全不过墙，你传输什么 GFW 都是不会知道的。

（1）IPLC 功能特点

（2）主要面向客户群体

国际专线（IPLC内网专线）业务提供端到端、可管理和专用的优质全透明数字电路，广泛应用于跨国企业、银行、证券、教育、互联网服务等行业的互联，可以较好支持视频和语音应用。 IPLC包括国际SDH、DDN、ATM及FR专线。

2、什么是IEPL专线？

IEPL是英文词组“International Ethernet Private Line”的缩写，即“国际以太网专线”。IEPL线路为二层的电路，主要为跨国性企业提供高品质的以太网专线服务。国际以太网专线服务(IEPL)为一个端对端的管理式频宽服务方案，透过网络平台，为客户提供可作无限扩充的点对点专用跨境通讯服务。

（1）IEPL主要特征与优势

（2）主要面向客户群体

IEPL是端到端的真正的以太网电路。这意味着您可以通过在MAC地址级别配置电路来操作电路而无需路由器或CSU / DSU。虽然ILCL的成本可能比IPLC更昂贵，但消除路由器成本应该考虑到您的决策过程。此外，纯以太网电路将提供比IPLC更少的抖动和更高的性能。

3、IPLC和IEPL专线哪个好？IPLC和IEPL专线的区别

（1）IPLC和IEPL专线有什么区别？

IPLC是这种国际性专用型租赁电源电路，可作为端到端专用线路。IPLC一般是应用时分复用的TDM电源电路，以在很多顾客中应用同样的电源电路。TDM的实质规定应用CSU/DSU和无线路由。一般无线路由将包含CSU/DSU，最常见的无线路由为Cisco或Adtran生产制造。

IEPL是国际性以太网接口专线运输。IEPL是端到端的真实的以太网接口电源电路。这代表您能够根据在MAC详细地址级別配备电源电路来实际操作电源电路而不用无线路由或CSU/DSU。

IPLC是端对端的，真正的物理层“专线”；IEPL是端对端 /多端，实现多端引入二层设备。IPLC通过二层设备可以实现 IEPL 这种二层“以太网专线”的功能，同时取得对多端支持；IPLC/IEPL都可以通过三层设备可以实现像 NAT 那样经公网的“共享专线”（局部专线），仅仅在跨越某段的线路是专线。

现在，IEPL国际以太网专线已经在大多数主要领域可用。所以，将来您会看到更多的IEPL电路。

（2）IPLC和IEPL专线哪个好？

尽管IEPL的成本费将会比IPLC更价格昂贵，但除无线路由成本费外，您还应当充分考虑您的管理决策全过程。除此之外，纯以太网接口电源电路将出现比IPLC更少的颤动和更高的特性。但IPLC和IEPL都旨在分散的地区之间快速，可靠的连接来帮助全球企业维持其高水平的客户服务办公室环境。它类似于办公网络，但显然规模更大。这些专用网络可确保任务关键型托管服务为公司服务并实现全球覆盖。

对于正在考虑进军国际市场的全球企业或对网络环境要求非常高的，IPLC/IEPL都是绝佳的选择。但即使是那些希望留在本地的公司，也可以通过使用国际专线来受益于这些私人线路的优势。国际专用线路提高你的内部和外部的通信，并通过更快、更可靠的网络连接有利于提升在线状态客户服务。

综合来看，IEPL的网络传输性能表现要优于IPLC，但是价格也比IPLC更贵，对于一般企业和个人用户来，IPLC和IEPL使用体验差别不大，IPLC性价比更高。对于机场主来说，使用IPLC比IEPL更划算，但对于企业实时协同办公和网络游戏加速的高端用户来说，IEPL会有比IPLC更出色的低延迟体验。

4、IPLC/IEPL专线机场是不是真的？

由于IPLC/IEPL内网专线不过GFW，所以深得很多机场主动青睐，现在IPLC/IEPL专线已经成为中大型机场的标配。当然，这已成为很多机场宣传的噱头。除专线以外，公网 Tunnel 也是不过墙的，由于 GFW 部署在运营商的出口处，因为国内IDC运营商内部传输是没有 GFW 存在的，比如我们熟知的阿里云内网。比如一些机场就使用了如下结构搭建无墙专线：

江苏VPS -> 上海阿里云 -> 阿里经典内网 -> 香港阿里云 -> 香港电讯盈科HKT

上述架构成功避开了部署在运营商出口的GFW，且国内运营商针对 IDC 带宽仅有很小的 QoS，所以香港电讯盈科HKT线路对港内也是不限速的，这也极大改善了连接速度。虽然这种方法是不过墙的，而且成本低廉，但在2020年底阿里云对这一利用内网负载均衡漏洞进行彻底封堵，导致一大批机场跑路，最知名的也就是RixCloud了。

其实，RixCloud跑路是难以理解的，因为他家低成本的阿里云内网中转线路的套餐价格比真IPLC/IEPL专线卖得还贵，居然还直接跑路了。我推测是嫌利润变少了，而且口碑也已经做烂了数据专线业务，据说还涉及不可描述的某些原因（未必真实，可能只是个借口而已），不如直接跑路更划算。

所以有些机场的IPLC/IEPL专线有可能不是真的，但是也不妨碍我们获得极速的使用体验，不少有实力的机场使用的IPLC/IEPL专线都是真的，因为购买500G流量套餐的大部分用户大部分时间通常用不到200G，而IPLC/IEPL机场会对线路进行负载均衡，这会极大降低运营成本。其实，IPLC/IEPL内网专线

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