没有精益的自动化、信息化会造成极大浪费

为了应对劳动力成本上涨，企业期望尽快实现机器对人工的替代，特别是看到乌压压一片装配工的时候，这种想法更是急迫。

面对市场需求装配线 智能制造，一些自动化公司开始放胆接单，而且什么都敢承诺。结果是，签约并支付首款后，自动化公司开始试做（不断试错），许多情况下不能如约交付靠得住的自动化设备或生产线，最后双方不欢而散甚至被纠纷困扰。

据我们了解，自动化生产线无法交付，主要原因是企业产品工艺、零部件精度不够等造成的。当然，自动化公司事前调研或经验不足，贸然接下这样的订单，也有不可推卸的责任。这条装配线如果要成功进行自动化改造，就必须重新进行产品和工艺优化设计，还要对零部件加工精度进行改良，也就是要进行全面的精益化改善。即便如此，也并非所有作业都需要或都可以自动化，还要具体问题具体分析。

另一方面，迫于趋势的压力，企业信息化建设也方兴未艾，但建设效率低下更是触目惊心。许多企业花巨资引进ERP系统，最后竟然做不了生产计划。没有生产计划，自然就不能生成采购计划；没有生产计划，也就出不了物料出库或配送计划；没有生产计划，也就不能进行生产的调度管理；没有生产计划，就无法对物料或订单交付等进行报警或管控……所以，不能实现生产计划功能的ERP根本就不是ERP。

除了ERP之外，企业还会购买或内部开发诸如财务管理、人力资源管理、客户关系管理、模具管理、设备管理、订单管理和OA等系统。这些系统充其量只是用来作为记录、查询和沟通的道具，很少见过能够实现统计、分析、报告、报警、纠错防错、可视化监控和职能协同等旨在提高管理智能化水平的功效。

除此之外，在自动化、信息化还有许多诸如跟风装面子的现象，造成极大的资源浪费。所以，如何进行自动化和信息化，是企业管理者当前需要认真学习的主题。

走向智能工厂到底需要怎样的自动化和信息化

为了正确理解，或有序推动智能工厂建设，小编根据长期的顾问经验，创建了一条如图所示的智能工厂结构化路径，明示了企业经营与自动化、精益化、信息化和智能化之间的关系，对智能工厂建设具有重要的指导意义。通过这个结构化路径，我们可以自上而下较全面、立体地理解智能工厂所倡导的愿景、目标、战略和架构基础等内容。

首先是建设愿景，就是装上一个能帮助我们实现高效经营的数据大脑。这个数据大脑是企业经营中负责思考、判断和发出指令的神经中枢。它从企业经营的各个领域获取有价值的信息，并通过分类、加工处理，得出各种有效的结论或指令，高效管控企业的运营。可以设想，在一个“中央经营控制室”里，我们可以即时看到各项经营图表、数据，看到关键KPI及为之努力的状况，看到关键战略或课题的推进状况等，做到“脑”（心）中有数。

其次是两个建设目标（或原则）：一个是自动化或智能化，另一个是准时化或定制化。

这两个目标最初是作为丰田生产方式的两大精益原则，很早以前由丰田汽车提出来的，至今依然具有重要的现实意义。也就是说，智能工厂建设既要符合“自动化”原则，让生产或管理系统拥有人的智慧，具备判断、报警、防错纠错、自动停止等自动化（不是一般意义的自动化）的能力，用今天的话来说，就叫智能化。目的是追求零缺陷和省人化。智能工厂建设又要符合“准时化”原则，让生产或管理系统拥有足够的柔性，在不增加成本或降低成本的前提下，对市场需求做出快速反应，满足客户个性化需求，并最终实现“定制化”生产的目标。

另外是三大战略支柱，即精益化、自动化和信息化。

可见，自动化（智能化）和准时化（定制化）是两个目标，而精益化、自动化和信息化等三化改善才是实现两个目标的手段，目标和手段的关系要搞清楚，不能把智能化、准时化和其他三化混为一谈。

最后是四大精益经营基础，即标准化管理、精益改善机制、改善工具方法的学习和利润经营机制。

（1）第一个基础是标准化管理

其实就是做两件事，一是定义标准作业，也就是说对所有作业的步骤和动作要求等要进行标准化定义，以便保障过程高效和结果可重复。二是制定作业标准，也就是说，要制定一份一目了然并能满足标准作业要求的作业标准，以便对作业者进行培训、训练和比对检查等。

（2）第二个基础是导入精益改善机制

以便促进公司全员参与精益改善，持续提升企业经营管理绩效。笔者所在的顾问公司积极倡导企业运营员工微创新（员工提案）、现场上台阶（自主管理）和绩效大课题等三大精益改善机制，促进员工广泛参与。

（3）第三个基础是改善工具方法的学习和运用

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